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力帆趴赛摩托车能上牌不

发布时间:2019-09-17

真爱玩车的就买趴赛,有罩的,高速低速都没问题。

街车才累呢,在市里跑跑还行,跑远路就糟糕了,坐直了不合适,趴又趴不下,难过。

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喜欢哪款就买哪款 跑车骑时间长了太累 街车不累 但是跑车拉风点 看你自己的爱好跟路况了 好点的水货CBR250RR 得1万多 想问的清楚点 就来我的大排交流群把QQ104813629

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趴赛不能上牌子 如果你是新手就骑街车吧 或者先买不挂档的小排练练,趴赛不适合新手 2冲的提速太快 4冲的又太大 而且不好控制

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新手的话建议你买街车,因为开起来比较自如,也只比国产小125重两倍而已。
公路赛车方向转动半径很受限制,如果你不适应它的转向,极容易在低速转弯和调头的时候摔倒。
还有,现在最好不要买250,因为250车型车龄都很老,一般都是20年甚至更久,一、发动机转速比大排量更高,二,机件老化,所以特别容易发生故障,然后又因为太老买不到配件,你就看着尸体在那里抓狂吧。
其次,买街车绝对开得比公路赛车轻松,因为行驶中姿势更舒服,它的手把和座势高度更符合人体工程学,而公路赛为了行驶中更小的风阻牺牲了舒适性,驾驶员的手臂要承受相当大的压力,如果后座再坐一个人,那等于两个人的重量全在驾驶员的手上,开车如同做俯卧撑,开100公里手就有像断掉的感觉,而开街车跑个300公里是不会有什么感觉的。
价格么,一般二手的96年400也就一万左右,车况也会比250好得多,下手之前多和圈子里的人多接触,多了解就行了。
最后一条,牌照么,心理安慰罢了,因为走私摩托车是不可能挂到真牌的,即使有档案,也都是套的国产250型号办的行驶证,交警还是可以扣车的,因为车、证不符,而且比没牌照还要严重,因为涉嫌套片和伪造证件,触犯刑法的哦。无牌最多给扣一个无牌照行驶,最多罚2000,跑点路子就没事的。

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街车 车不多一点的 也就5万之内吧., 本田车 还是比较好的., 样式不用说 绝对漂亮 在哪买 还真不知道

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我玩公路赛7年了,这些车本身就没有合法的手续,都是从国外走私到天津和广东的,然后翻新后销往内地,所以不能挂牌,除非套牌。比如新手最喜欢的CBR22属于高转车,趴赛,样子漂亮,但骑时间长了会累。92,94,96年3年生产。现在国内很难买到好的,价钱大约在6000左右。街车比较有代表性的还是本田CB400,结实耐用,长时间骑不累。车的型号太多了,不知道你想要哪一款,一般的250 400价钱都不会超过10000元。如果你是新手,建议你购买的时候找个老玩家帮助你选择车,千万不要上当受骗。希望你早日实现爱车梦:)

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进口的不给上,国产的必须上

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只能是上B牌,你的趴赛要不是正规渠道来的,连B牌都上不了,B拍照摩托车进不了北京的四环。 A牌照你就别想了,北京限制摩托车已经有20年了,个人的摩托车都不会给上A牌的,原来的A牌照也随着摩托车的报废而收回了车牌。

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新手的话建议你买街车,因为开起来比较自如,也只比国产小125重两倍而已。 公路赛车方向转动半径很受限制,如果你不适应它的转向,极容易在低速转弯和调头的时候摔倒。 还有,现在最好不要买250,因为250车型车龄都很老,一般都是20年甚至更久,...

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国产的宗申,力帆,型号是200或者250,价格在一万多,性能不是很好。有一些150以下的小排量车,貌似全是垃圾,价格倒是便宜,5000——6000左右。至于进口车,价格要贵的多,从几万到几十万的都有,但是国内不好买到新的,即使能买到,估计也是翻新的

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花钱托关系........要么等,目前全国国2车库存多着呢,看政府怎么办。 有些厂家能换合格证,但要打磨发动机 车架号,而且你得掏钱。

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进口的不给上,国产的必须上

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爬赛!?你是指公路车?但你的排量110CC貌似是国产那种坑爹的迷你车型,那种车属于非法改装车辆,连厂家名都没有的车到哪去上牌

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说实话吗!?你懂的,不解释!只是外观做的好看些,其他都是废物!还不如买春风夜猫

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